印巴5.7空战已经过去很久了，但是这场空战带来的国际战机市场变化还在继续。在这场战斗里，巴基斯坦空军的歼10CE战机打得很好，打下了包括3架阵风在内的6架印度飞机，自己这边一架都没损失，用实际战绩证明了自己的强大。让人没想到的是，战后国际战机订单市场出现了奇怪的情况：阵风战机拿到了很多订单，枭龙Block3战机也卖得很火，只有在空战中出名的歼10CE，到现在都没拿到一份出口订单。这种奇怪的情况背后，藏着国际战机市场的复杂规矩。
先看战后的战机销售热潮，这两种战机卖得都很好。阵风战机因为是西方先进战机，成了很多亲近西方国家的首选。有消息说，伊拉克打算买14架阵风F4战机，用来替换现在用的美国F-16IQ战机。除了伊拉克，埃及、印尼等国也先后买了新的阵风战机。就算是在空战中吃亏的印度，也还在继续买阵风战机。对于这些亲近西方的国家来说，买阵风不只是看性能好不好，更像是表明自己的外交立场——为了不惹美国和西方不高兴，买西方的战机是他们必须做的选择，阵风也因此拿到了很多订单。
和阵风靠亲近西方阵营的优势不同，中国和巴基斯坦一起研制的枭龙Block3战机，是靠很高的性价比打开了市场。阿塞拜疆、孟加拉国纷纷下单购买，沙特还计划买来后援助苏丹空军，利比亚等国也把它放进了采购名单里，订单一直增加。这款轻型多用途战机之所以受欢迎，核心原因是符合中小国家的国防需求。枭龙Block3装了先进的相控阵雷达和霹雳15远程空空导弹，战斗力和高端战机差不多，但它的单机价格只有2500到3000万美元，还不到歼10CE的一半。对于军费不多的中小国家来说，花很少的钱就能拥有现代化的空战能力，枭龙Block3的吸引力很明显。
展开剩余50%枭龙卖得好，还有一个原因是它的配套服务很有优势。作为联合研制方的巴基斯坦，能以很低的成本给买飞机的国家派参谋军官、飞行员教官和维护人员，长期帮忙指导技术和提升战斗力。这种从头到尾的一站式服务，能让买飞机的国家快速形成战斗力，还能帮他们建立基础的维护体系，这一点很多卖战机的国家都比不了。更重要的是，卖枭龙不附加政治条件，还支持联合生产、转让技术等灵活的合作方式，正好满足了中小国家提升自己国防工业能力的需求。
对比下来，歼10CE的市场空间被挤得很小。在国际战机市场上，亲近西方阵营的国家都买阵风这类西方战机，而愿意买中国技术战机的国家，大多更喜欢性价比高的枭龙Block3。歼10CE是中型战机，价格比较高，它的定位正好夹在阵风等西方中型战机和枭龙等轻型战机之间。对于军费有限的国家，枭龙已经能满足需求；对于军费多又亲近西方的国家，会优先买阵风。这样一来，歼10CE能瞄准的市场就变得很小了。
歼10CE没拿到订单，不是因为性能不好，而是国际战机市场多种因素影响的结果。阵风卖得好是因为有西方阵营的优势，枭龙能崛起是因为性价比高和服务好。这也说明，在国际战机贸易里，性能不是唯一能决定销量的因素，符合市场需求、适应外交环境、提供好的服务，同样能决定战机出口的成败。对于歼10CE来说，想要打破现在卖不出去的局面，可能需要在市场定位和合作模式上找新的办法。
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